本文摘要：经过12个月的努力，2017年的汽车销量可谓几喜几悲。中国汽车工业协会发布的2017年中国汽车产销数据显示，2017年国内乘用车销量为2471.83万辆，同比增长1.4%，增速较往年有所放缓。 在国内汽车销量排名中，朗逸继续以强劲的实力捍卫汽车销量冠军。就这样，大众品牌占据了前十名的五个席位，其中汽车强势家族一汽大众占据了三个。 值得一提的是，这次的韩系车都没有进榜，而且下滑显著。年度销售冠军：朗逸点评：凭借品牌优势和良好口碑，朗逸乐诚卫冕销售冠军。

经过12个月的努力，2017年的汽车销量可谓几喜几悲。中国汽车工业协会发布的2017年中国汽车产销数据显示，2017年国内乘用车销量为2471.83万辆，同比增长1.4%，增速较往年有所放缓。

在国内汽车销量排名中，朗逸继续以强劲的实力捍卫汽车销量冠军。就这样，大众品牌占据了前十名的五个席位，其中汽车强势家族一汽大众占据了三个。

值得一提的是，这次的韩系车都没有进榜，而且下滑显著。年度销售冠军：朗逸点评：凭借品牌优势和良好口碑，朗逸乐诚卫冕销售冠军。

虽然销量与2016年相比有所下降，但这种情况过去似乎也说过，参考国内乘用车销量整体放缓和排放税优惠政策的变化。现在朗逸属于置换前夕，优惠幅度很大，值得入手。

年销量亚军：英朗点评：新英朗推出以来，销量一直快速增长。除了设置和建模上的优势，市场上的终端折扣大也是一个不容忽视的重要原因。虽然英朗今年与冠军朗逸的销量差距超过4万辆，但已达到12.6%的同比增速，远高于国内乘用车的整体增速，有可能威胁到未来一年的朗逸。

年销量季军：Sylphy点评：Sylphy作为日系车的销售代表，和英朗很像。虽然排名第三，但亚军英朗相差只有一万辆。

Sylphy同比增长达到10.3%，成绩优秀。外部质量问题经常暴露机油和变速箱问题，这些问题被认为对Sylphy的销量有重大影响。前五名：卡罗拉，速腾点评：现在卡罗拉通过中期变更改进了设计，相信这也是促销的重点之一。

卡罗拉作为全球汽车销量冠军，排名第四，只能说是相当满意，值得一说的点不多。速腾一直稳定，月销量在国内汽车销量排名前十。口碑好性价比高加了很多，第五名的排名可以说是意料之中。

前10名：捷达、富瑞思、桑塔纳、帝豪EC7、宝来点评：前10名的最后5名也是一些老面孔。捷达，桑塔纳，宝来都是大众品牌入门和中端的产品。在这个排名中依靠公众品牌影响力多年不足为奇。

而forrests闯入第七名，为长安福特赚了不少尊严。毕竟福克斯已经连续多年卫冕销售冠军，难免有些粗犷落魄。帝豪EC7是唯一进入榜单的独立品牌。

这款车设计、设定、性价比都很优秀，从口碑来说质量也不错。特别是吉利收购沃尔沃汽车后，吉利品牌影响力进一步扩大，第九名可以说是实至名归。总结：这个年度总榜和每个月销量前十的榜单差不多，没有黑马的车。

除了编辑们注意到了这个榜单之外的车型，宝骏310和迈腾在2017年汽车销量榜单上分别排在第11位和第12位。前者会最大化性价比，后者代表中高端的B级车。后者以更高的价格达到这个结果无疑是非常可悲的，是2017年b级车的头号黑马。

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